リチウム電池のリサイクルが地球と電気自動車市場の成功と失敗を左右する

による：

ナディーン

私たちは皆、テスラという会社について聞いたことがあるでしょう。彼らは地上でも宇宙でも障壁を打ち破っています。好き嫌いは別として、イーロン・マスクは世界をグリーンエネルギーで動かすという明確なビジョンを持っており、私たちはそれを支持しています。現在、電気自動車は複数の自動車メーカーによって製造されており、それらはすべてリチウムイオン電池を使用しています...しかし、これらはグリーン輸送の将来に問題を引き起こしています。

電気自動車の人気は高まっていますが、持続可能なリサイクル ソリューションがなければ、この成長は継続できません。私たちは、地域および世界規模のリサイクル コミュニティとして、星を目指すだけでなく、私たちの故郷であるこの地球を大切にする必要があります。持続可能な交通手段は、今日では素晴らしいソリューションですが、将来を見据えて設計する必要があります。

まず、電気自動車 (EV) のバッテリーが何からできているのかを理解しましょう。材料の大部分は、リチウム、マンガン、コバルト、ニッケルの混合物からできています。これらは天然資源の採掘と精製を通じて見つけることができる材料ですが、これらの材料の入手には費用がかかり、環境に悪影響を与える可能性があります。これらの材料を継続的に採掘することは、地球が長期的に維持できるものではありません。EV 1 台の動作にはこれらのバッテリーが何百個も使用されるため、すでに製造したバッテリーをリサイクルする方法を見つける必要があります。

現在リサイクルされているリチウムイオン電池はわずか 5% 程度と推定されており、一部の国ではさらに少ない量です。その理由は、材料を使用可能な形で回収するには、非常にエネルギーを消費する処理が必要になるためです。基本的に、現在、新しい電池を作るよりもリサイクル電池のコストの方が高くなっています。リチウム、マンガン、コバルト、ニッケルは処理されると、ブラック マスと呼ばれる物質に変わります。これは、名前の通り、非常に悪いものです。

「10年から15年後には
それらは多数ある
（電気自動車用バッテリー）
終わりに近づいている
彼らの人生は
非常に重要である
私たちには
「リサイクル産業」

では、地球を掘り返さずにエネルギー効率の高い車両を作り続けるにはどうすればいいのでしょうか? リチウムイオン電池のリサイクルに関する世界標準を確立する必要があります。つまり、各電池の寿命の初めにリサイクル プロセスを考慮する必要があります。エンジニアは、後で分解して材料を回収して使用可能な形にできるリチウムイオン電池の設計に重点を置く必要があります。

で 地域リサイクル11ポンド以下のリチウムイオン電気自動車用バッテリーなら引き取ることができます。これは拡大中のバッテリーリサイクルプログラムの一環です。自動車用鉛蓄電池や家庭用バッテリーも引き取っています。詳細については 電池のリサイクル 地域リサイクル このリンクをたどってください。

ブリティッシュコロンビア州は、グリーンイニシアチブを拡大し、より多くのリチウムイオン電池の選択肢を提供するために大きな一歩を踏み出しています。これは、これらの電池を規制対象製品として含めるブリティッシュコロンビア州政府の5年間のEPR行動計画の一部です。この行動計画の詳細については、次のリンクを参照してください。 拡大生産者責任5カ年行動計画2021～2026年。

今年の秋には、リサイクル業界のリーダーたちが会議を開き、LOI に署名し、リチウムイオン電池の生産とリサイクルに関するリサイクル基準を作成するための話し合いを続けています。これは正しい方向への一歩であり、月が経つごとに解決に近づいています。私たち全員が星に飛び立つわけではありませんが、貴重な地球を守るために前進しなければなりません。